11月21日上午，城建交通集團第十二期“城交大講堂”在集團3樓會議室舉辦。本期講座主題為“項目投融資模式——資源補償項目（RCP）”，由集團劉川同志主講。集團領(lǐng)導(dǎo)，各部門、中心、子公司負責人和工作人員共400余人通過線上與線下相結(jié)合的方式參與學(xué)習(xí)。

集團學(xué)習(xí)主會場

子公司學(xué)習(xí)分會場

　　劉川從“資源補償模式產(chǎn)生背景、基本概念、運作模式、合法合規(guī)性分析、可融資性分析、資源補償模式的優(yōu)缺點、研究結(jié)論及操作建議”等七個方面詳細講解了“項目投融資模式——資源補償項目（RCP）”相關(guān)內(nèi)容。他指出，RCP模式本質(zhì)上作為政府方的一種融資工具，在特定的條件下，具有積極作用，由于“國家政策對于優(yōu)質(zhì)資源的流通有較強的法律限制”“政府方客觀上對于易變現(xiàn)的優(yōu)質(zhì)資源不愿意直接交給社會資本方”“RCP模式對于社會資本方的要求較高”等原因，實際中采用標準的RCP模式的情況較少。

主講人：劉川

　　會上，相關(guān)部門和子公司負責人圍繞“項目投融資模式——資源補償項目（RCP）”進行了深入討論，并結(jié)合自身單位（部門）實際談感受、講經(jīng)驗，進一步加深了集團各級管理人員對“RCP投融資模式”的認識和理解。

集團黨委書記、董事長趙路分享心得體會

　　講座結(jié)束，集團黨委書記、董事長趙路分享了自己的心得體會。他指出，一方面，依靠政府信用的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式已經(jīng)走到盡頭，迫切需要創(chuàng)新投融資模式。另一方面，在國家對地方債務(wù)加強監(jiān)管的背景下城投類企業(yè)必須轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)市場化才能找到出路。

　　他強調(diào)，一是城建交通集團應(yīng)加強政策研究，把握政策導(dǎo)向，聚焦集團主責主業(yè)，不斷創(chuàng)新利用公益性項目進行融資的途徑，為項目建設(shè)提供資金保障。二是要把握RCP投融資模式的核心，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、項目建設(shè)中引入市場化理念，最大限度挖掘配套資源的價值，有效覆蓋項目的投融資本息。三是要堅定不移走市場化轉(zhuǎn)型之路，不斷錘煉企業(yè)自身的資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)運營能力，要大膽闖、勇于試，不斷提升企業(yè)的創(chuàng)效能力。四是要時刻發(fā)揚“面向市場、再次創(chuàng)業(yè)；創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)；善作善成、堅韌不拔；學(xué)習(xí)實踐、永不懈怠”的城交精神，堅定目標，大膽向前。